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　　山東省輕工業設計院姚久霞

　　[摘要]文章詳細介紹了玉清花園的規劃設計，闡述了小區規劃應尊重人，尊重自然，實現設計與建造之美的設計原則，并以此為指導思想進行規劃設計工作。

　　[關鍵詞]人本自然之美人車分行通而不暢地域景觀人性化環境

　　在設計過程中，無論是小區規劃還是單體建筑，我們都需要對設計對象在初步研究基礎上產生一個或多個概念性的設計意圖，即所謂的意念。有了創意，加之我們的創造方法、專業知識，最終形成我們的設計作品。玉清花園的設計就是在這一復雜邏輯思維過程中經過反復推敲深化而完成的。

　　玉清花園是濟南市田莊村民拆遷安置的開發建設項目，田莊村對在220國道以北本村集體所有的閑置荒地進行整治改造，目標是建設一個以園林、河道、綠地為主，別具一格的多元化住宅小區。作為我們幾個初出茅廬剛參加工作半年的學生來說被邀請參加此項目的投標倍感榮幸，同時小區規劃也是我們工作學習中的新的挑戰。設計過程中，在院、室各位領導和老師的指導下，我們從徒手的立意開始，接著是規劃方案的創作，繼而再到方案的體現—彩圖和鳥瞰圖的制作，整個設計我們不斷修改不斷進步，學到了許多東西。

　　1、設計理念的提出

　　正如大家所認識的現在科技的高速發展，使人們在享受當代文明成果的同時，忽視了大自然賜予的陽光、空氣、水，過分依賴現代科技的生活方式，淡化了人與人、人與自然和諧共生的親密關系，回歸自然，親和自然變成了奢侈的需求。為此我們通過反復探討認為玉清花園的規劃設計理念應突出人本思想，尊重地域景觀，注重人文環境與自然環境的有機融合，力求營造布局合理，設施完善，生活舒適方便，環境生態優美，具有可持續發展的面向21世紀的人性化環境。盡管對于我們幾個經驗不足的設計者來說定位比較高，但有了高標準的設計方向，我們對設計工作充滿信心。

　　2、總體規劃設計

　　掌握并熟悉小區的用地現狀是設計出好作品的首要關鍵，為此我們多次對基地進行現場了解勘察，玉清花園有著濟南其他小區不曾有的特有的環境地貌。該住宅小區位于濟南市西郊，鐵路西站西側，經十西路220國道北鄰，玉清湖以東，距黃河二道壩約600米以南。整個基地呈不規則長條型，單面鄰街，三面環水，地理位置優越，自然環境優美，是理想的居住區所在地。小區總用地面積約為20.5公頃。

　　接著在確定“人本·自然·親切”的設計理念后，結合玉清花園的基地現狀情況，我們又提出了詳細的規劃設計目標：

　　構筑合理清晰的功能布局；建立明朗新穎的結構形態；組織順暢靈活的道路系統；

　　配置人性化、多層次的綠化系統；創造自然多變、寓于野趣的空間景觀。

　　（1）功能布局規劃

　　特殊的地形地貌，“苛刻”的設計條件往往能使人創造出富有個性的設計和規劃，我們在接到項目后就有這樣的感受。但在提出明確的設計理念后，我們有了目標和方向，小區的結構布局及功能分區在畫筆中愈加清晰。根據現狀條件并結合小區外部環境，玉清花園的規劃結構采用“小區—組團”的二級組織結構，共有四個組團組成。為突出小區回歸自然、親和自然的設計理念，在四個組團中分別布置梅園、蘭池、竹林、菊壇，如此布置體現了花園式小區的特點，并將組團命名為“梅苑”、“蘭苑”、“竹苑”、“菊苑”。規劃結構骨架清晰，組團的規模較均衡，組團各有集中出入口，使小區具有圍合性、歸屬感。在此，公共綠地有機地聯系了各個組團，構成了小區“綠心”。組團由若干居住組群組成，通過住宅組群的組織，形成組團“綠心”。住宅組群則由住宅院落構成，庭院綠化是院落“綠心”；三個層次的“綠心”構成小區內聚式居住環境的主體脈絡。在各組團明確之后，根據基地地形情況和實際需要，小區的主要建筑也確定下來，并結合各自特點，在小區中各就其位。小區建筑主要由多層住宅、小高層住宅、別墅、會所、幼兒園、小學及沿街公建組成，分區明確，動靜分離。小高層住宅采用獨立式散落在各個組團中，并靠近集中綠地處，充分利用了不利地塊，豐富了小區空間景觀。別墅區靠近自由水體，位于“梅苑”中，如此使高檔住宅盡享有效田園風光。社區會所設在小區南人口中心廣場的西端，成為全區的景觀中心和活動中心。幼兒園根據服務半徑分別設于“梅苑”、“蘭苑”中，并將其布置在有集中綠地，環境優美，接送方便的獨立地段上。小學坐落于“梅苑”中，我們考慮到學校對住宅帶來的躁聲干擾，將其設在小區的邊緣，交通比較僻靜的地段。商業步行街貫穿小區的南北，步行街內設置咖啡店、酒吧、精品店等等，是社區內極具人氣的場所，豐富了小區住戶的生活內容，使得整個小區的生活氣氛在充滿浪漫、閑適的情調下又不失便利，貼近現代社會生活，體現“人本”的設計理念。

　　（2）結構形態規劃

　　我們認為一個好的住宅總平面布局既能很好的滿足功能上的要求，同時其本身也應是一個不錯的“平面結構”和“空間結構”設計。平面結構和空間結構中的均衡、對比、節奏、韻律等構圖原則，是我們創造一流內外部環境的依據之一。玉清花園的結構規劃重點強調了“一軸”、“二核”、“三帶”、“四片”的有機構成。“一軸”即小區的南北向步行商業街，組織南北向主要人流交通，集小區內購物、休閑、娛樂、景觀為一體，有著業態新穎，形態多樣的商業網點布局，屬于一條多功能中高檔商業步行街，是小區的“生命線”。“二核”指入口處日月廣場和中心處天地廣場。日月廣場為橢圓形，由西側圓形花崗巖鋪地和東側月形水池組成，主要組織入口人流的集散及減少城市道路對居民的干擾，同時是聚集人氣形成視覺中心的景觀節點。天地廣場位于步行商業街的中心，外側為圓形鋪地及綠化，中心為方形水池，象征天圓地方。天地廣場其位置位于多條視覺通道的交匯點，成為小區空間的構圖中心和視覺觀賞中心。日月廣場和天地廣場共同組成了小區內兩個重要景觀視覺中心，不但給人以視覺上的向心感，還給人以心理上的歸屬感。取日月、天地之名隱喻玉清小區集天地之靈氣、日月之精華之意。（見圖6，7）“三帶”指自由曲線步行通道、外圍車行環道及沿玉符河與玉清湖布置的綠地景觀帶和濱河步行休閑帶。自由曲線步行通道將景觀帶到小區的每個角落，讓大部分住戶都能享受到生態綠景，其中貫穿帶狀水系活躍氣氛。周邊車行環道是小區內對外交通的重要組成部分，是小區人車分流的重要表現，不僅減少了車輛對小區內部的交通干擾，同時改善了小區交通游憩環境，使小區居住環境及生活質量有了質的飛躍。濱河步行休閑通道通過對水、綠、硬三種質感的景觀元素有機結合，配以涼亭、座椅等休閑設施，與外河道構成以水景為主題的小區生態環境。“四片”是由兩條步行商業街自然劃分而成的“梅苑”、“蘭苑”、“竹苑”、“菊苑”四個相對獨立又各具特色的居住組團。

　　（3）道路系統規劃

　　居住區的道路體系是其骨架系統，一方面它解決了居住區的人流、車流問題，聯系了各棟住宅、公建，一方面它是創造小區景觀的主線。在玉清花園的規劃中，動態交通規劃充分體現了以人為本的設計理念，采用“人車分流”的交通組織模式。小區主要車行道系統采取“外延”的布置方式，設南北兩個主要出入口，沿河岸構成小區的環路，機動車進入小區后，由外環路進入集中停車場，有效達到了人車分流。并且通向各組團內部是采用葉脈狀盡端式的道路布局，如此布置使住戶有良好的寧靜的居住環境。步行系統采取“內聚”的布置方式，東西和南北向各有一步行景觀路，小區內部曲線步行道自由構成了各個組團之間聯系的“玉帶”，結合組團綠化，形成自由景觀，變化有趣，達到了良好效果。

　　靜態交通規劃結合機動車交通組織方式，在玉符河以北集中停放機動車。機動車的集中停放，既減少對小區內部的交通干擾，又便于集中管理。同時在車行道周邊少數采用分散式地面停車。

　　（4）景觀系統規劃

　　隨著人們對居住空間要求的日漸提高，清新怡人的空氣，回歸自然，寬敞舒適的居所已成為忙碌的都市人內心深處渴望得到的居住環境，因而我們在設計中將社區設計和環境設計作為重點，真正關注人的心理感受，為住戶提供一種“樂于工作，享受生活”的生活方式，以滿足人們對時尚、舒適的居住環境的渴望。所以在景觀設計中，小區綠化注重人性化、自然性。玉清花園的景觀系統基本上由綠軸、綠核、綠鏈、綠院構成，形成以東西和南北向景觀綠軸為骨架，以綠核為中樞，以綠鏈為紐帶，以綠院為點綴的綠地系統。綠軸：由貫穿南北的步行景觀商業街及小區正中東西步行景觀街共同構成，實現了四大組團的整體串接，并組成了小區開敞式帶狀空間，以自由和節奏構成小區主體空間特色。綠核：與規劃結構中的“二核”相對應，是小區最為核心的公共活動場所和景觀節點空間所在。綠鏈：由貫穿于小區的曲線步行通道和濱河綠化景觀帶構成。曲線步行道結合了帶狀綠地，把小區組團綠地、集中綠地、庭院綠地連在了一起，結合公建布置，豐富了小區和人行步道的景觀，并作為綠軸的一種補充，將居住小區綠地系統整合為一體。綠院：指各建筑群內部圍合的尺度宜人的院落綠化，包括小區的組團綠地、別墅區的水系綠化等，它們一般通過綠地、綠鏈加以連接。

成組成團布置的住宅，臨水而建，親水生情，共同組成了自然、親切、富有詩情畫意的人居生活理想境界。同時由景觀系統組成的豐富多樣的戶外活動空間為小區居民提供了接納陽光、空氣、水和進行活動的場所。這些場所包括可供不同年齡人群需求的兒童游戲場、中老年人休息和晨練、暮舞的活動設施；供散步、納涼的鄰里交往空間。真正達到設計目標中戶外環境的親切性。

　　（5）主要經濟技術指標

　　主要經濟技術指標

　　小區規劃用地平衡表

　　3、結語

　　從此項目的設計中，我們得到了不少啟示：無論是創造良好的居住環境，還是建造適合市場需求的住宅產品，都需要我們設計工作者充分尊重人本和自然的環境條件，重視人與自然的和諧共存，在保護利用的基礎上，創造優美、舒適、親切的城市住區。盡管達到這個設計目標不是一蹴而就的，需要我們在以后設計工作中不斷探索學習，積累經驗。但是正是堅守這種設計理念才能使我們在小區規劃中努力進取創造出優秀設計作品。